合肥電磁制動器小編介紹制動器活塞損壞的原因，根據(jù)出現(xiàn)的階段，大致可以分為以下三類：

　　第一類：制動器在裝配時活塞已損壞，或在裝配過程中造成損壞；

　　第二類：剎車隨機(jī)組運行一段時間后，由于運行環(huán)境的影響，剎車活塞損壞。在這種情況下，我們需要考慮制動件的質(zhì)量不合格。例如，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)活塞表面的涂層會潰爛。這批活塞經(jīng)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)基體硬度不合格，涂層質(zhì)量不好。

　　第三類：制動器本身結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理造成活塞損壞。這種情況的發(fā)生與制動器的工作環(huán)境有關(guān)。工作環(huán)境可以描述為以下三種：

　　1）風(fēng)機(jī)偏航制動器打開時，系統(tǒng)油壓不是零壓力，而是有一定的殘壓；

　　2）偏航制動器在建壓、制動和卸壓過程中受到較大的切向力，當(dāng)制動器沿切向力方向移動且間隙過大時摩擦片更加明顯；

　　3）剎車盤的翹曲使剎車在偏航過程中產(chǎn)生一定的往復(fù)伸縮運動。