電磁離合器內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子電機(jī)的區(qū)別？

　　1、內(nèi)轉(zhuǎn)子bai和外轉(zhuǎn)子的區(qū)別在于在哪里旋轉(zhuǎn)，du在內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在外旋轉(zhuǎn)。

　　2、外zhi轉(zhuǎn)子馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)慣性比內(nèi)dao轉(zhuǎn)子大，內(nèi)轉(zhuǎn)子馬達(dá)高矩低，外轉(zhuǎn)子馬達(dá)正好相反。

　　3、外轉(zhuǎn)子電機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單，散熱好。內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)維護(hù)困難，維護(hù)困難也高，內(nèi)部線圈不能自己纏繞。

　　內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子電機(jī)選用考慮：

　　負(fù)載慣量對(duì)轉(zhuǎn)子慣量的比值是選擇一個(gè)合適電動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵要素之一。在使用齒輪減速器或蝸輪減速器的剛性機(jī)械系統(tǒng)中，計(jì)算在電機(jī)軸上的負(fù)荷慣性對(duì)轉(zhuǎn)子慣性的最大推薦值為10的皮帶和滑輪減速系統(tǒng)中，最大的適用值為4。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不得超過推薦的計(jì)算在馬達(dá)軸上的負(fù)荷慣性相對(duì)轉(zhuǎn)子慣性的最大比例。在具有較高計(jì)算負(fù)荷慣性的系統(tǒng)中，采用外轉(zhuǎn)子馬達(dá)有助于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　由于加速矩等于被加速的慣性和加速度的乘積，因此采用慣性小的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，負(fù)荷可獲得較高的加速率，系統(tǒng)靈敏度高，反應(yīng)快，波段寬。

　　內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。從轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)平衡的角度來看，內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)適用于在接近9000(轉(zhuǎn)/分鐘)到12000(轉(zhuǎn)/分鐘)的高速運(yùn)行。

　　1.內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)如果其外圓表面沒有特殊的機(jī)械夾克，高速極限約為15000(旋轉(zhuǎn)/分鐘)2、外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的高速極限約為30000(旋轉(zhuǎn)/分鐘)。這對(duì)于非�？斓倪\(yùn)行狀況，外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

　　2.輸出扭矩和輸出功率的考慮。

　　對(duì)于給定的體積，外轉(zhuǎn)子電機(jī)的輸出矩和輸出功率較高。高速運(yùn)行時(shí)，電源電壓的大部分被電機(jī)繞組的反電勢(shì)吃掉，只剩下一部分電源電壓來牽引電流。在此情況下，外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的這一優(yōu)點(diǎn)就特別重要。

　　然而，由于內(nèi)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的定子電樞在外面，它能夠通過電動(dòng)機(jī)的外表面直接散熱，所以內(nèi)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)與外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)相比較，它能被更有效地冷卻。如果再對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的外表面加以強(qiáng)迫通風(fēng)或安裝散熱裝置，這將使電動(dòng)機(jī)性能有驚人的提高。