電磁離合器內轉子與外轉子電機的區(qū)別？

　　1、內轉子bai和外轉子的區(qū)別在于在哪里旋轉，du在內旋轉，在外旋轉。

　　2、外zhi轉子馬達的旋轉慣性比內dao轉子大，內轉子馬達高矩低，外轉子馬達正好相反。

　　3、外轉子電機維護簡單，散熱好。內轉子電機維護困難，維護困難也高，內部線圈不能自己纏繞。

　　內轉子與外轉子電機選用考慮：

　　負載慣量對轉子慣量的比值是選擇一個合適電動機的關鍵要素之一。在使用齒輪減速器或蝸輪減速器的剛性機械系統(tǒng)中，計算在電機軸上的負荷慣性對轉子慣性的最大推薦值為10的皮帶和滑輪減速系統(tǒng)中，最大的適用值為4。

　　系統(tǒng)設計時，不得超過推薦的計算在馬達軸上的負荷慣性相對轉子慣性的最大比例。在具有較高計算負荷慣性的系統(tǒng)中，采用外轉子馬達有助于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　由于加速矩等于被加速的慣性和加速度的乘積，因此采用慣性小的內轉子電機，負荷可獲得較高的加速率，系統(tǒng)靈敏度高，反應快，波段寬。

　　內轉子結構的另一個優(yōu)點是相對容易實現(xiàn)動態(tài)平衡。從轉子動態(tài)平衡的角度來看，內轉子結構適用于在接近9000(轉/分鐘)到12000(轉/分鐘)的高速運行。

　　1.內轉子結構如果其外圓表面沒有特殊的機械夾克，高速極限約為15000(旋轉/分鐘)2、外轉子結構的高速極限約為30000(旋轉/分鐘)。這對于非�？斓倪\行狀況，外轉子結構具有明顯的優(yōu)點。

　　2.輸出扭矩和輸出功率的考慮。

　　對于給定的體積，外轉子電機的輸出矩和輸出功率較高。高速運行時，電源電壓的大部分被電機繞組的反電勢吃掉，只剩下一部分電源電壓來牽引電流。在此情況下，外轉子電動機的這一優(yōu)點就特別重要。

　　然而，由于內轉子電動機的定子電樞在外面，它能夠通過電動機的外表面直接散熱，所以內轉子電動機與外轉子電動機相比較，它能被更有效地冷卻。如果再對內轉子電動機的外表面加以強迫通風或安裝散熱裝置，這將使電動機性能有驚人的提高。