電磁離合器在手動(dòng)汽車(chē)中是必不可少的。當(dāng)我們駕駛時(shí)，我們用左腳踩在集中器上。電磁離合器裝有油門(mén)，使車(chē)輛能夠行駛或后退。也就是說(shuō)，集中器是必不可少的軟件，電磁離合器分為四類(lèi)：電磁離合器、磁粉集中器、沖突集中器和夜間集中器。

　　電磁離合器，又稱(chēng)電磁聯(lián)軸器，是由電磁感應(yīng)原理與表中沖突板的沖突組成的。因此，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件--主從式部件和緊密機(jī)構(gòu)--是保證集中器處于連接狀態(tài)并能驅(qū)動(dòng)功率的基本結(jié)構(gòu)。集中器的控制機(jī)構(gòu)首先是獨(dú)立集中器的設(shè)備。這是一種有源電器。

　　電磁離合器有其獨(dú)特的特點(diǎn)，快速的回波速度：由于它干燥，所以扭轉(zhuǎn)傳動(dòng)可以非�？欤�然后達(dá)到方便的動(dòng)作；其散熱性好，而且選用高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，非常耐用；安裝和保護(hù)方便，電磁離合器屬于磁鋼。TiC勵(lì)磁線(xiàn)圈中的球軸承是靜態(tài)的，所以不需要在中間。

　　不用碳刷，使用簡(jiǎn)單，板片感感好，不松，耐用性好。電磁離合器在運(yùn)行時(shí)，利用集中器內(nèi)線(xiàn)圈的開(kāi)關(guān)功率來(lái)控制集中器的接合和分離。在電磁離合器的應(yīng)用過(guò)程中，操作方法是通過(guò)線(xiàn)圈打開(kāi)電源，以及切斷對(duì)擴(kuò)散器的功率。