電磁離合器能有效地保護離合器工作很長時間。離合器操作，半升或全舉所有連接。此時，發(fā)動機轉速與軸端速度之間存在著巨大的速度差異，而車輛正緩慢啟動，所有這些巨大的速度差一半的離合器聯(lián)動消化，這是一種非常損壞的離合器方法。為了避免頻繁的山頭起動，用一英尺半的離合器，半連桿控制車輛的速度。

　　由于干單板電磁離合器的靜摩擦力矩和動態(tài)摩擦非常相似，工作非常平穩(wěn)。電磁離合器電樞吸引力較大，電磁離合器扭矩上升和電磁制動時間略有不同。

　　電磁離合器的工作原理大致相同，當采用推薦的80℃至40℃之間控制這兩種表面溫度時。此外，過高的溫度會直接影響電磁離合器或電磁制動器的使用壽命和性能。標準電磁離合器和電磁制動工作電壓DC 24V。如果線圈保證直流24，電磁離合器和電磁制動，額定扭矩可以達到。

　　如果電纜失電，則應增加電源電壓以進行補償。測量到的電磁離合器電壓超過終端電壓額定電壓的10%。電磁離合器、回路或反射電磁制動器都會有很大的影響，所以設計時必須充分考慮電路的不同要求。不應有油脂，灰塵，防潮，和軸承必須密封在臉上。除了考慮熱性能外，蓋子上還應該有通風孔。"應避免干式電磁離合器的電磁制動和腐蝕，從而導致性能下降。