目前所用的電磁制動器，由于其電磁鐵推力小、體積大，故一般均將其固定于制動架的底座上，電磁鐵的推桿需要通過一套杠桿傳遞機構(gòu)與制動器中的松閘頂桿相連接，以最大限度地利用電磁鐵的推力。

　　隨著電磁鐵科學(xué)技術(shù)的進步，現(xiàn)已有大推力、小體積的直推式電磁鐵問世，但如將這類電磁鐵仍采用現(xiàn)有制動器中的聯(lián)接方式與制動架相連接，則由于其制動行程長而不能充分發(fā)揮新型電磁鐵快速敏捷之特性。目的就是提供一種新式聯(lián)接機構(gòu)，以用于推力大、體積小的新式電磁鐵與制動架的連接。

　　本設(shè)計的目的是這樣實現(xiàn)的：電磁鐵與制動架相接處，設(shè)計一聯(lián)接機構(gòu)，該機構(gòu)有兩個相反的側(cè)板，兩側(cè)板的一端接有固定電磁鐵的連接板，在側(cè)板中部穿有支承軸，松閘頂桿的一端從支承軸上的徑向光孔穿過并伸出連接板外。在應(yīng)用時，將該聯(lián)接機構(gòu)固定于一側(cè)制動臂的頂端，再將具有體積小、推力大的直推式節(jié)能電磁鐵緊固于聯(lián)接機構(gòu)的連接板上，使電磁鐵的推桿直接與松閘頂桿相對應(yīng)。接通電源后，電磁鐵的推桿直接推動松閘頂桿即可推動制動臂，實現(xiàn)松閘。

　　根據(jù)本設(shè)計的制動電磁鐵聯(lián)接機構(gòu)，可非常簡捷地對現(xiàn)有制動器進行改造，從而省略了原有制動器中的杠桿傳遞機構(gòu)，變長行程制動器為短行程制動器，使其同時具備了動作快捷、體積小之優(yōu)點。