鎖緊電磁離合器涉及汽車領(lǐng)域，它安裝在傳動系統(tǒng)中，以提高輸出軸的抗扭性，延長電磁離合器的使用壽命。

　　在現(xiàn)有的電磁離合器技術(shù)中，連接方案主要是依靠電磁離合器線圈的激勵使移動盤與固定盤之間的柔性摩擦連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)。如果將其應(yīng)用于強(qiáng)度變化頻繁的汽車領(lǐng)域，容易打滑，降低使用壽命，因此不嵌入到汽車領(lǐng)域的傳動系統(tǒng)中。

　　電磁鎖緊離合器的特點(diǎn)是，輸入扭矩由聯(lián)軸器A接收，它是輸入軸、輸入軸齒輪和輸入軸外齒的一個(gè)組成部分，輸出軸是一個(gè)大齒，輸出軸是內(nèi)齒，聯(lián)軸器B是一個(gè)不可分割的部分。鎖止套和滑動套外齒和滑動套內(nèi)齒是一個(gè)整體，輸入軸外齒與離合器軸套固定和連接，并與彈簧鎖定。

　　離合器套筒與固定板之間的滑動嚙合連接，運(yùn)動盤與輸出軸之間的滑動嚙合連接，以及驅(qū)動盤與壓力板之間的柔性摩擦連接，由固定板與移動盤之間的激勵，在輸出軸與離合器軸套之間設(shè)置剛性滑動嚙合連接系統(tǒng)，其中鎖止套設(shè)置在輸出軸的內(nèi)齒內(nèi)，滑動嚙合連接與其連接，滑動套筒內(nèi)齒設(shè)置在鎖止套中，彈簧一端支持正常情況下的鎖止套。

　　另一端支撐在鋼球上，鋼球與輸入軸連接滑動，輸入軸和輸出軸處于獨(dú)立狀態(tài)。聯(lián)軸器B可以直接輸出功率，也可以安裝齒輪傳遞輸出功率。