電磁離合器用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其功能是控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止，以保持車廂內(nèi)的溫度恒定，稱為離合器循環(huán)系統(tǒng)。承載能力對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)有很大影響。

　　電磁離合器的結(jié)構(gòu)和原理

　　壓縮機(jī)使用兩種電磁離合器:四極和六極，除了極數(shù)之外，它們的結(jié)構(gòu)相似。它們都由線圈、滑輪和驅(qū)動(dòng)盤組成。線圈壓配合在前蓋的軸直徑上，皮帶輪通過(guò)雙列角接觸球軸承安裝在前蓋上，驅(qū)動(dòng)盤壓配合在主軸上。線圈通電后產(chǎn)生的電磁力吸引驅(qū)動(dòng)盤和皮帶輪，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)工作，線圈斷電后驅(qū)動(dòng)盤與皮帶輪斷開，皮帶輪空轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不工作。

　　1.1極

　　電磁鐵有兩極，南(南)和北(北)。同一根柱子排斥另一根柱子，吸引另一根柱子。兩極互相吸引產(chǎn)生吸力，稱為一對(duì)磁極。壓縮機(jī)使用兩種離合器——4極和6極離合器，4極有4對(duì)磁極，6極有6對(duì)磁極。根據(jù)電磁理論，線圈通電后會(huì)產(chǎn)生磁通量。我們用磁力線來(lái)表示磁力線沿著磁路材料中磁阻最小的路徑形成一個(gè)閉環(huán)。皮帶輪的端面和傳動(dòng)板的端面設(shè)有環(huán)形磁隔離環(huán)，因此6極皮帶輪的磁力線6次進(jìn)入傳動(dòng)板，6次從傳動(dòng)板進(jìn)入皮帶輪，4極皮帶輪的磁力線4次進(jìn)入傳動(dòng)板，4次從傳動(dòng)板進(jìn)入皮帶輪。

　　1.2氣隙

　　離合器有三種氣隙:吸入氣隙δ0——皮帶輪和驅(qū)動(dòng)盤端面之間的氣隙，δ0 = 0.3-0.7。其功能是防止皮帶輪摩擦驅(qū)動(dòng)盤。它的價(jià)值很大。它克服了吸力大的彈簧力，減小了驅(qū)動(dòng)力矩，且其值小。因此，應(yīng)提高加工精度。外環(huán)間隙δ1——線圈外徑和皮帶輪內(nèi)壁之間的徑向(單邊)間隙。內(nèi)環(huán)間隙δ2-滑輪孔座和線圈外殼之間的間隙。理論分析和計(jì)算結(jié)果證明，80%的磁壓降消耗在內(nèi)外環(huán)形間隙中，因此為了減小內(nèi)外環(huán)形間隙，δ1和δ2通常小于或等于0.5。

　　2.影響離合器承載能力的關(guān)鍵因素——皮帶輪和傳動(dòng)板端面的平整度

　　電磁離合器通過(guò)摩擦力傳遞扭矩，因此皮帶輪端面與驅(qū)動(dòng)盤端面是否配合良好對(duì)離合器的承載能力有很大影響。作者對(duì)四組不同組合平面進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。雖然試驗(yàn)條件簡(jiǎn)單，但平面條件的影響是明顯的。一組滑輪的端面凸0.04，驅(qū)動(dòng)板端面凹0.045，承載能力最高。因?yàn)槠�帶輪的端面和�?qū)動(dòng)盤的端面形成一對(duì)良好的接觸面。