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電磁制動電動機(jī)制動方式及應(yīng)用

作者:人氣:發(fā)表時(shí)間:2019-10-24 15:29:02

  電機(jī)制動方法一般分為三種方式:逆制動、能耗制動和反饋制動。

  1.逆制動器

  逆制動原理:電機(jī)斷開電源后,為了使電機(jī)快速停止,采用控制方法將逆電源加到電機(jī)的電源上,此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向相反,此時(shí)電機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為制動力矩,加速電機(jī)的減速。

  解決這個(gè)問題有兩種方法:

  1)在電機(jī)反相電源的控制回路中,在反相電源的控制電路中加入時(shí)間繼電器,當(dāng)逆相制動進(jìn)行一段時(shí)間后,反向相位后的電源斷開,以避免電機(jī)的反轉(zhuǎn),然而,由于該方法的制動時(shí)間難以估計(jì),制動效果不準(zhǔn)確。

  2)在電機(jī)反相電源的控制回路中加入速度繼電器,當(dāng)傳感器檢測到電機(jī)轉(zhuǎn)速為00:00時(shí),及時(shí)切斷電機(jī)的逆電源,因?yàn)樵摲椒ǖ乃俣壤^電器能實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)的速度,制動效果比以往方法好得多。

  正是由于這一特點(diǎn),一些車床等逆向機(jī)械不允許反制動,制動方法不能采用逆制動,只能使用能耗制動或反饋制動。此外,當(dāng)逆制動時(shí),不允許多次連續(xù)制動,以免電機(jī)過熱。

  二.能源消耗制動

  能耗制動原理:定子繞組采用直流電,產(chǎn)生固定磁場。此時(shí),轉(zhuǎn)子沿旋轉(zhuǎn)方向切斷磁線,產(chǎn)生制動力矩。能耗制動的特點(diǎn)是電機(jī)與三相電源斷開,與直流電源連接。電機(jī)像發(fā)電機(jī)一樣,將驅(qū)動系統(tǒng)的動能轉(zhuǎn)化為電能,電能消耗在電機(jī)的內(nèi)阻中,稱為能耗制動。

  能耗制動是單純依靠電機(jī)消耗動能來達(dá)到停車的目的,所以制動效果和精度都不理想。"在制動時(shí)間短、制動效果好的情況下,一般不采用這種制動方法。如起重機(jī)械,其運(yùn)行特點(diǎn)是電機(jī)轉(zhuǎn)速低,起動頻繁,停轉(zhuǎn)前后,拖著懸掛式重物運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)精確、靈活的控制,電機(jī)經(jīng)常處于制動狀態(tài),需要較大的制動力矩。但是,能耗制動不能滿足上述要求。因此,起重機(jī)械一般采用反向制動,需要機(jī)械制動,以防止重型物體在操作過程中或失去動力時(shí)墜落。

  3.反饋制動

  反饋制動只是電機(jī)在特殊情況下的一種工作狀態(tài),逆制動和能耗制動是為達(dá)到快速停車的目的而人為地應(yīng)用于電機(jī)上的一種方法,當(dāng)采用主動逆變技術(shù)控制電機(jī)時(shí),制動過程中的再生電能倒入與電網(wǎng)相同頻率和相位的交流回網(wǎng),在電網(wǎng)上消耗電能以實(shí)現(xiàn)制動。

  反饋制動原理:當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過電機(jī)同步磁場的轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反,此時(shí)電機(jī)處于制動狀態(tài)。此時(shí)狀態(tài)被稱為反饋制動的原因是電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),即電機(jī)的動能轉(zhuǎn)化為電能。此時(shí),可以采取一定的措施將所產(chǎn)生的電能回饋電網(wǎng),以達(dá)到節(jié)能的目的。因此,反饋制動也稱為發(fā)電制動。



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