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普通剎車電機(jī)工作原理

作者:人氣:發(fā)表時(shí)間:2019-1-19 14:04:33

  根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,37kW以上剎車減速電機(jī)數(shù)量雖少,但要承擔(dān)一半以上總的剎車減速電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些剎車電機(jī)功率較大的剎車減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率,長期連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài),因此這部分剎車減速電機(jī)的效率歷來都受到重視,剎車減速電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平,剎車減速電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右。 

  但是應(yīng)該看到小功率剎車減速電機(jī),比如1.1kW剎車減速電機(jī)的效率僅0.77左右,由于其數(shù)量龐大,所以37kW以下的剎車減速電機(jī)也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高剎車減速電機(jī)的效率對于小功率剎車減速電機(jī),更具節(jié)能潛力。

  對于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載,剎車電機(jī)通過剎車減速電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。

  改善電力環(huán)境,適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業(yè)、機(jī)械工業(yè)企業(yè)等,大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響,剎車減速電機(jī)因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。



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