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制動器的活塞損傷原因

作者:人氣:發(fā)表時間:2018-12-23 15:49:18

  制動器的活塞損傷原因根據(jù)出現(xiàn)的階段,大致可以分為以下三類:

  第一類:制動器裝配時活塞就已經(jīng)損傷,或者是裝配過程中引起的損傷;

  第二類:制動器隨機組運行一段時間后,由于運行環(huán)境的影響出現(xiàn)制動器活塞損傷。在這種情況中,我們要考慮制動器零部件本身質(zhì)量不合格造成的,例如在拆解中發(fā)現(xiàn)活塞表面鍍層潰爛的情況,該批次活塞經(jīng)近一步檢查發(fā)現(xiàn)其基體硬度不合格,鍍層質(zhì)量不合格;

  第三類:制動器本身結(jié)構(gòu)設(shè)計上的不合理造成活塞損傷,這類情況的出現(xiàn)與制動器的工作環(huán)境有關(guān)系,工作環(huán)境可以描述成下面三條:

  1)風(fēng)電機組偏航制動器開閘時系統(tǒng)油壓不是零壓,而是帶有一定余壓;

  2)偏航制動器在建壓、制動、泄壓的過程都受到很大的切向力,摩擦片在制動器受切向力方向移動間隙過大時更加明顯;

  3)制動盤存在的翹曲導(dǎo)致在偏航過程中制動器有一定的往復(fù)伸縮運動。



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