當電磁離合器被驅動時，24VCD的電流，走過電磁鐵后并產(chǎn)生了磁場。電磁離合器的轉子部分變得磁化，并形成一個吸引銜鐵的磁環(huán)。電樞被拉到轉子上，在接觸一瞬間并快速產(chǎn)生了摩擦片力N。在相對比較短的時間S內，負載被加速以匹配轉子的速度，從而接合離合器的電樞和輸出轂。在通常的比較多的數(shù)情況下，轉子總是隨輸入不斷旋轉。電磁離合器脫離與通電接觸后，當電流從離合器上卸下時，銜鐵可隨軸轉動。在大多數(shù)設計中，彈簧釋放動力時，電樞遠離轉子表面，產(chǎn)生一個小的氣隙。

     騎自行車是通過中斷電流通過電磁鐵�；�移通常只發(fā)生在加速。當電磁離合器的定子與轉子完全的嚙合，沒有了彼此相對的滑移，假設您使用的電磁離合器的Nm大小適當，因此扭矩轉移是100%的效率。這種類型的離合器是用于一些剪草機、拷貝機、輸送機驅動。其他應用包括包裝機械、印刷機械、食品加工機械和工廠自動化。

     電動叉車電磁離合器使用時，齒輪桿內可能有離合器釋放開關。駕駛員通過握住齒輪桿來改變齒輪來操作開關，從而開始切斷電磁鐵的12VDC電流并使電磁離合器分離脫開。有了這個機構，就沒有必要踩下離合器踏板了。電磁離合器的控制開關您可以用觸摸的傳感器或者接近開關傳感器等來取代，該傳感器檢測手柄附近的手的存在并切斷電流。使用這種類型的離合器的汽車的優(yōu)點是，復雜的聯(lián)系不需要開動離合器，司機需要施加相當大的力量來操作離合器。電磁離合器經(jīng)常在四驅系統(tǒng)，并使用不同的能量發(fā)送到各個車輪或車軸。

較小的電磁離合器將空調壓縮機連接到曲軸驅動的皮帶輪上，使壓縮機只在需要時循環(huán)。

電磁離合器已經(jīng)用于柴油機車，

多個磁盤離合器用于提供一個相對較小的空間非常高的扭矩。這些離合器可用于干式或濕式（油�。�。在油浴運行離合器也大大增加散熱能力，使他們非常適合多變速齒輪箱和機床應用。

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